Ribble Ultra SL R: скорость для всех

Sep 20, 2023

Годы обширных испытаний ушли на создание выдающейся аэродинамической машины Ribble — Ultra SL R. Рэйчел Джари из Rouleur становится первой женщиной-журналистом, которая испытала мотоцикл, узнает о женщинах, участвовавших в процессе проектирования, и понимает, как это происходит. машина, которая рассматривает велосипед и гонщика как единое целое

Фото: Шон Харди

Эта статья была подготовлена ​​совместно с Ribble.

«Самая аэродинамически совершенная дорожная платформа в мире». Это смелое и серьезное заявление от британского производителя велосипедов Ribble Cycles. Тем не менее, это бренд, который никогда не боялся проявлять смелость, нарушать нормы и пересматривать ожидания людей. Ribble Ultra является ярким примером этого: он смелый, привлекательный и привлекающий внимание, когда был выпущен в 2021 году. Два года спустя он по-прежнему остается первопроходцем как чисто аэробайк, ориентированный исключительно на скорость. индустрия, которая все больше ориентируется на универсальные велосипеды.

Именно поэтому Ultra привлек внимание шведской профессиональной гонщицы Ханны Йоханссон. Впервые в своей карьере 38-летняя спортсменка получила возможность выбрать собственный велосипед, на котором будет ездить в сезоне 2023 года. Ribble Ultra был на самом верху ее списка. Почему? «Прошло много времени с тех пор, как я мог ездить на чистом аэробайке», - говорит Йоханссон. «Это был один из самых быстрых кадров, которые я мог придумать».

Собственные исследования и официальный документ Риббла свидетельствуют только об этом. Испытания в аэродинамической трубе показывают, что Ribble Ultra SL R экономит примерно три минуты по сравнению с уже проверенной в гонках моделью Endurance SL R при типичной поездке на 100 км со средними условиями рыскания. Это значительная экономия, и она будет только усиливаться по мере того, как быстрее ехал гонщик, в котором он участвовал в гонках того типа, в которых участвует Йоханссон. Ультра тоже.

Бывший рекордсмен Мирового часа Джоселин Лоуден сыграл важную роль в разработке велосипеда. «Она подтвердила, что мы все сделали правильно, иначе нам пришлось бы переосмыслить ситуацию. Обратная связь от гонщиц наших заводских команд, спортсменок и гонщиков профессиональных команд также была жизненно важна», — объясняет Джейми Берроу, руководитель отдела разработки и дизайна продукции в Ribble.

Выступления Йоханссон в этом сезоне на ультра тоже говорят сами за себя. Недавно она выиграла майку Королевы гор на гонке WorldTour RideLondon Classique после того, как на первом этапе совершила отрыв более чем на 100 км, чтобы набрать очки. Йоханссон утверждает, что экономия, которую она получила от езды на аэрооптимизированной раме в течение такого длительного периода времени, только дала ей больше энергии для преодоления промежуточных спринтерских точек по маршруту.

«В той гонке не было гор, но мотоцикл идеально подходил для такого длительного отрыва при встречном ветре. Я не изучала науку и не сравнивала скорости, но на Ultra я чувствую себя быстрее», — говорит Йоханссон. «В моей последней команде я не ездил на аэрораме, и она казалась кирпичом на ветру по сравнению с Ultra, который просто движется по ветру».

Так как же Риббл добился этого? Создать мотоцикл, который создает ощущение езды, которое описывает Йоханссон – быстрый, отзывчивый и стабильный, сохраняя при этом аэродинамические преимущества, которыми славится Ultra, – непростая задача. Берроу объясняет, что процесс разработки Ultra занял три года и включал бесчисленное количество испытаний, чтобы гарантировать, что мотоцикл подойдет гонщикам любого телосложения.

«Это был невероятно увлекательный, вдохновляющий и образовательный процесс. Мы начали с чего-то, что нам изначально нравилось, а затем увидели, как это менялось в каждом быстром прототипе, CFD, в аэродинамической трубе и в реальном процессе испытаний», — говорит Берроу. «Этот процесс постоянно бросает вызов вам и дизайну, обычно приводя к чему-то совершенно невообразимому и непостижимому с того места, с которого вы начали, — например, к нашему рулю Ultra Aero».